链轮轴组装在机头传动部的机头架上，链轮轴组主要由轴承盖、
座、链轮、轴、油封、套、螺塞、滚动轴承组成（见图4）。
链轮为合金钢整体锻造。齿形为数控加工成形。齿面淬火处理。
轴承
内孑乙为渐开线花键，与轴装配在一起，动力由减速器输出经链轮轴传递到链轮范键，从而使链轮带动刮板链运行。链轮轴组件可以整体拆卸便于检修。
链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑，润滑油为n320极压齿轮油。润滑；由经油箱的软管进入链轮轴组，使其加油更方便，并延长轴组的使用寿命。
5．1．1．4拨链器：
分为机头拨链器和机尾拨链器，接链环厂家，拨链器为焊接结构件，安装拨链器时拨又插入链轮齿的沟槽内，使刮板链的链条与链轮能川页利的啮合和分离。拨链器的作用是： 防止链环卡在链轮沟槽内不能在正常分离点脱开，并及时清除夹在链轮槽内的杂物，---链轮和刮板链的正常啮合。 当上下两受力磨损部位磨损后，可利用堆焊方式修复，再次使用（见图5、见图6）。
5．1．2动力部：
带有法兰盘的联接罩将减速器、偶合器、电机等联成一体组成动力部：
由螺栓联接组装在机头架一侧，通过减速器输出轴的内花键与链轮轴组件的外花键相啮合，从而驱动链轮轴组件（见图7）。
当检修设备或转载机运行时，操作人员应注意安全。
h）所有的螺栓和连接件应正确安装，并按规程应拧紧。
门工作面转载机进行维护保养工作（如更换刮板、链轮、链条等）都应在断开电源的十青况下进行。
j）使用阻链装置紧链时，煤矿接链环，机械、电器的关联部分必须十分仂’调。
紧链完毕后，切记要松开紧链装置和拆除阻链装置装置。
减速器是一种平行级圆锥一圆柱齿轮减速器（见图8）。本减速器级齿轮为螺旋锥齿轮，接链环，第二级齿轮为斜齿圆柱齿轮。箱体为剖分式上下对称结构，可以在机头两侧互换安装使用。但不论何种安装均需将减速器透气塞装在减速器上端，而将磁性油塞装在下面。本减速器主要由上箱体、下箱体、轴、第二轴、第三轴、第四轴、上箱体冷却装置、下箱体冷却装置等组成。轴主要由轴螺旋锥齿轮、轴承、密封胶圈、定位套等组成。第二轴由斜齿园柱齿轮、螺旋锥齿轮、轴承等组成。
j：b由斜齿园柱齿轮、轴园柱齿轮、轴承等组成。第四轴由园柱齿轮、等组成（见图9、 图1 0、 图11、 图1 2）。
c）装配与调整
在装配减速器时，除了注意一般机械设备装配的常规注意事项外，应---注意级圆锥齿轮的接触区、齿侧间隙、轴向游隙的调整，这些调整均借助于调整垫片组来实现。该减速器的装配与调整可按下列顺序进行。
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