当检修设备或转载机运行时,操作人员应注意安全。
h)所有的螺栓和连接件应正确安装,并按规程应拧紧。
门工作面转载机进行维护保养工作(如更换刮板、链轮、链条等)都应在断开电源的十青况下进行。
j)使用阻链装置紧链时,机械、电器的关联部分必须十分仂’调。
紧链完毕后,切记要松开紧链装置和拆除阻链装置装置。





机头架为前开口式结构,用不同厚度的高强板材拼焊,经机加工成型,具有强度高,刚性好等特点。前开口的圆弧顶端靠两侧板处设有链轮轴组的辅助支承,以缩小链轮轴组的支撑跨距,提高链轮轴组的强度和刚性。
机头架两侧均可安装传动装置,链轮轴组安装在前开口内,分别用两个压块固定在机头架前端。
5.1.1.2伸缩槽
该伸缩槽集过渡、联接及调节功能于一体,紧凑,其主要功能:
a)完成中部槽向机头部的过渡。
由于其所处位置,结构很
b)当链条产生较小松弛后,利用其两侧调节油缸,对链条进行张紧,接链环生产厂家,每次调节量为10mm,可进行多次。
具体操作过程是:取掉该槽两侧的定位销,给液压缸供液,54钢接链环生产厂家,使之伸出,并使槽两侧销孔对正,重新插入定位销,液压缸撤压, 完成一次微调。当伸缩槽调到---位置,需将该槽缩回,高强度接链环生产厂家,重新紧链。缩回前需将溜槽中浮煤拉尽,并清除槽内接口处杂物。
链轮轴组装在机头传动部的机头架上,链轮轴组主要由轴承盖、
座、链轮、轴、油封、套、螺塞、滚动轴承组成(见图4)。
链轮为合金钢整体锻造。齿形为数控加工成形。齿面淬火处理。
轴承
内孑乙为渐开线花键,煤矿接链环生产厂家,与轴装配在一起,动力由减速器输出经链轮轴传递到链轮范键,从而使链轮带动刮板链运行。链轮轴组件可以整体拆卸便于检修。
链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑,润滑油为n320极压齿轮油。润滑;由经油箱的软管进入链轮轴组,使其加油更方便,并延长轴组的使用寿命。
5.1.1.4拨链器:
分为机头拨链器和机尾拨链器,拨链器为焊接结构件,安装拨链器时拨又插入链轮齿的沟槽内,使刮板链的链条与链轮能川页利的啮合和分离。拨链器的作用是: 防止链环卡在链轮沟槽内不能在正常分离点脱开,并及时清除夹在链轮槽内的杂物,---链轮和刮板链的正常啮合。 当上下两受力磨损部位磨损后,可利用堆焊方式修复,再次使用(见图5、见图6)。
5.1.2动力部:
带有法兰盘的联接罩将减速器、偶合器、电机等联成一体组成动力部:
由螺栓联接组装在机头架一侧,通过减速器输出轴的内花键与链轮轴组件的外花键相啮合,从而驱动链轮轴组件(见图7)。
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